Ils ont fini par nous répondre, Head nous présente sa gamme FreeRide/FreeStyle 2005/2006 :

Skis Freeride :

	Modèle	Tailles	Côtes	Rayon
	Monster i.M 88	164, 175, 186	126/88/112	19,2m en 175
	Monster i.M 77 SUPER RAILFLEX II	156, 163, 170, 177, 181	119/77/104	16,5m en 170
	Monster i.M 77	156, 163, 170, 177, 181	119/77/104	16,5m en 170
	Monster i.M 72 SUPER RAILFLEX II	156, 163, 170, 177	117/72/102	15,3m en 170
	Monster i.M 70 RAILFLEX II	156, 163, 170, 177	112/69/101	15,5m en 170

Skis Freestyle :

	Modèle	Tailles	Côtes	Rayon
	Supermojo	183, 193	125/102/117	37,3m en 183
	Mojo 90	166, 176, 186, 193	124/89/117	20,2m en 176
	Mojo 80	163, 172, 181	112/79/106	18,9m en 172
	Supermogul	171, 181	89/60/80	23,9m en 171

Et pour répondre à la question de Tourmalin, non, nous n'avons pas pu tester ces skis ...
Pour l'instant, seul l'argumentaire commercial de Head pourra apporter des réponses à tes interrogations :
The Head Monster 88 is a ski specially designed for use in ungroomed conditions. Show everyone who the boss on the slopes is! Like its predeceessor, the Monster 85, this ski will soon become a lving legend on the freeride scene. With Twintip Technology, the i.M Monster 88 also performs impressively on hard pack thanks to the Intelligence Technology and Liquidmetal.
Head Skis has found new technology which makes their skis molecular structure twice as strong as titanium and 29% more power. The Liquidmetal is the only material that can fully exploit the energy that is released during a turn - without any losses whatsoever. At the same time, the special molecular structure guarantees fastest response and markedly improved ski rebound for optimum turn initiation. Head Skis uses Liquidmetal Technology to fully absorb the power of the turn and returns it without loss. This powers the ski and ensures maximum dynamism at every turn. At the same time, integrated Intelligence Technology ensures the perfect adaption of skii performance to slope conditions. Head Skis Liquidmetal is Pure Energy and Perfect Power.

Si je savais pas que c'est un argumentaire objectif, j'en serai presque à croire qu'ils essayent de nous le vendre là.

mmh? tu dis? que.. ? que c'est Head qui a écrit ça? ah bon... ils semblent l'aimer leur ski

les monster ont de belles côtes... les 88 sont "twin tip" ce qui laisse entendre que l'on pourrait avoir affaire à un super ski... a suivre!

twintip=super ski.....je vois pas pourquoi???

Concernant le Super-Mojo (qui a l'air de t'interesser ), c'est le remplaçant du Monster IM103 2005.
Je n'ai essayé ni l'un ni lautre mais l'IM103 était réputé pour être très rigide et très exigeant techniquement et physiquement, avec un déjaugeage difficile en poudreuse malgrès ses lignes de cote très large.
Vitesse Mach2 indispensable à son bon fonctionnement.
En contrepartie, je crois me souvenir que son accroche sur neige dure était très bonne pour sa largeur (103mm).
Apparement, le Super-Mojo qui le remplace sera un peu assagi et devrait être plus accessible.
Son rayon reste très long (ski très peu taillé) ce qui est la caractéristique de la plupart des ski freeride dérivés du service course.

Atomic, après le rachat de Salomon, va se relancer dans le freeride avec une large gamme freeride freestyle, avec retour de skis avec fabrication sandwitch....
A suivre...

vos gueules les skieurs... quand il y aura ds tests de snowboards vous pourrez la ramené !!

http://www.glissaventure.com

c quoi ce lien?

C'est un site ou tu peux trouver le MOJO 90 & le MOJO 80 à des prix sympa

quel sont les avantage par rapport à cette argumentaire

Je vient d'acheter ces skis, monté sur cale.

Verdict:

Le top !! rien à voir avec mes Bandit 2XX qui ne valait pas un caramel sur neige dure (aucune stabilité).

-parfaitement stable sur piste (glace ou neige normal).
-déjeauge très bien en hors piste.

Attention le seul reproche que l'on peut faire à ces ski:

-Demande une bonne condition physique pour les tourner.
-inertie à faible vitesse.
-la moindre faute de carre et c'est la gaufre assuré.

Sinon, ces ski sont vraiment terrible, il sont excellent en conduite coupé et permettent d'évoluer à des vitesses de fou sans jamais broncher.

le message ici ...