Samedi 13 Septembre
St Aimé
A la St Aimé, 200m de couloir bosselé sur le capot, ta copine n'a pas aimé.
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| Rider | : Tom@ | | | Posté le | :14/02/06 17:03 | | Titre | : A tous les pros du FS | Bonjour à tous,
je me suis dit récemment que j'allais me lancer plus à fond dans le freestyle, profitant d'une semaine tranquille en famille à Bellecombes. J'ai donc l'intention de passer une partie de mes journées dans le snow park. J'ai déjà passer un back-flip (1 seul), des skis croisés, mais jamais de 3.6. Ceux qui sont habitués, qu'elle est la première figure que vous avez envoyée? Quelle est celle que vous envoyez le plus souvent, la plus facile, la plus dure? Quels conseils vous pouvez me donner pour progresser?
Merci à tous |
| Réponse de Clem Le Cinglé (1/2) |
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| Rider | : Clem Le Cinglé | | | Posté le | :14/02/06 22:12 | | Titre | : Re: A tous les pros du FS | Allez soyez cool, répondez à Tom@ !!!!
Moi je peux pas, j'sui en snow et j'suis une bille en freestyle (en freeride aussi d'ailleurs  ) |
| Réponse de publicité (1/2) |
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| Posté le | :14/02/06 22:12 | | Titre | : Re: A tous les pros du FS |
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| Réponse de Vn's (2/2) |
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| Rider | : Vn's | | | Posté le | :19/02/06 12:22 | | Titre | : Re: A tous les pros du FS | Moi j'ai commencé par les 3-6 avant les figures tête en bas.
C'est pour ça que j'ai définitivement abandonné le surf alpin et ses chaussures rigides. C'est pas compatible et c'est mon tibia et mon perronet qui ont payé la note.
Comme dans bien des figures, c'est la tête qui lance le mouvement et qui doit viser le point d'arriver. Si ce n'est pas le cas alors ça devient un point d'impact.
C'est bien pour ça que l'amplitude est importante : pour avoir le temps de réaliser sa figure. Donc pour bien commencé le FS à mon avis, il faut déjà bien s'envoyer droit sur un saut avec de l'amplitude et savoir bien replaquer, ou à défaut savoir tomber sans se faire trop de fractures. Pour cela la planche doit toujours toucher le sol en premier, et amortir le gros de la chute si possible.
Ensuit on progresse en utilisant la gravité pour garder l'inertie de son saut dans une trajectoire calculée....
Plus facile à dire qu'à faire.
C'est là où le mental intervient aussi beaucoup. Un doute avant le saut et c'est la chute assurée...
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